液（yè）壓機噪音問（wèn）題解決

 造成液壓（yā）機的振動和噪聲來源很多，大致（zhì）有液壓泵，液壓閥、油缸管路及機械係統等幾方麵。

下降聲源噪（zào）聲1.改造生（shēng）產工藝和選用低噪音液壓機2.提高機械加（jiā）工（gōng）及裝配精度（dù），以（yǐ）削（xuē）減機（jī）械振動和摩擦產生的噪聲。3.對高壓、高速氣流要下降壓差和流速，或改動氣流噴嘴形狀。

在傳播途中操控1.在總體布局上（shàng）合理規劃。在安（ān）排（pái）廠礦平麵規（guī）劃時，應將主要噪聲源車間或設備遠離要求安靜的車間、試驗室、辦公室等，或（huò）將高噪聲設備（bèi）盡量集中，以便於操控。2.使（shǐ）用加設屏障阻撓噪聲傳播，或使用天然地勢如山崗、土坡、樹林，草叢或不怕吵鬧的巨大建築物（wù）或加設構築物等。3.使（shǐ）用聲源的指向性（xìng）特點來操（cāo）控噪聲。如將高壓鍋爐排汽、高爐放風、製氧機排氣等排出口朝向原野或（huò）天空，以削減對環境的影響。

一、柱塞泵（bèng）或馬達的噪聲

吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣後（hòu），易在其高壓區形成氣穴現象，並以壓（yā）力波的（de）形式傳播（bō），造成（chéng）油液振（zhèn）蕩，導（dǎo）致係統（tǒng）產生氣蝕噪聲。

 液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘（zhān）度過高，均可造（zào）成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。

液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進（jìn）油管密（mì）封不良（liáng），造成空氣進入,油箱油位過低，使液壓泵進（jìn）油管直接（jiē）吸空。

當液壓泵工作中出現較高噪聲時（shí），應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。

液壓泵內部元件過度（dù）磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄（xiè）漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發（fā）較高噪聲。此時可適當加大（dà）先導係統變量機構的偏角（jiǎo），以改善內泄漏對泵輸出流量的影（yǐng）響。3、液壓泵（bèng）的伺服閥閥芯、控製流量的活塞也會（huì）因局部磨損、拉傷，使（shǐ）活塞在移動（dòng）過程中（zhōng）脈（mò）動，造成液壓泵（bèng）輸出流量（liàng）和（hé）壓力的（de）波動，從而在泵出（chū）口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍（dù）研配或更換處理（lǐ）。

液壓泵配流盤也是（shì）易引發噪聲的重（chóng）要元件之一。配流盤在（zài）使用中因表麵磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟（qǐ）處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位（wèi）置，產生困油現象，繼（jì）而引發較（jiào）高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修複的配流盤也會（huì）出現卸荷槽變短的後果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪（zào）聲。在裝配過（guò）程中（zhōng），配流盤的大卸荷槽一定要裝在（zài）泵的（de）高壓腔，並且其尖（jiān）角方向與缸體的旋向須相對（duì），否則（zé）也將給係統帶來較大噪聲。